Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3176631118 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108351739 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0000128119 | AR | искать аналоги > | |
| 0000128119 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 128119 | AR | искать аналоги > | |
| 128119 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 532042010 | AR | искать аналоги > | |
| 96036288 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 0000128119 | искать аналоги > |
| AJUSA | 1281.19 | искать аналоги > |
| AJUSA | 96036288 | искать аналоги > |
| DAYCO | APV2210 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05015 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 5015 | искать аналоги > |
| HK | U519 | искать аналоги > |
| INA | F-120676 | искать аналоги > |
| IPD | 15-0519 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 340 5774 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT420 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT692 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55902 | искать аналоги > |
| SNR | GA359.74 | искать аналоги > |
| SNR | GA35974 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0.066902 | искать аналоги > |
| SWAG | 2.00.305 | искать аналоги > |
| SWAG | 99030022 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 0211-06-05902P | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 3119 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 374 348 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | MBI-20130 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | PBT8074 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | RKT1125 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | TP22425 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | Y1021 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN XM (Y3) |
| CITROEN XM (Y4) |
| CITROEN XM Break (Y3) |
| CITROEN XM Break (Y4) |
| CITROEN XM Estate (Y3) |
| CITROEN XM Estate (Y4) |
| PEUGEOT 605 (6B) |
| PEUGEOT 605 седан (6B) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка коленчатого вала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены поверхности по разъему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |