Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | датчик системы абс датчик скорости вращения колеса citroen relay fiat ducato |
| Описание MS | датчик системы абс датчик скорости вращения колеса citroen relay fiat ducato |
| Описание WB | Датчик частоты вращения колеса задн FIAT DUCATO 2.0D-3.0D 06- |
| Артикул | 3847179757 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51725100 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51787753 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0-265-007-696 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS20326 | искать аналоги > |
| FISPA | 84.764 | искать аналоги > |
| HOFFER | 8290271 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 60445 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN JUMPER автобус |
| CITROEN JUMPER фургон |
| CITROEN RELAY Van |
| CITROEN RELAY автобус |
| FIAT DUCATO автобус (250) |
| FIAT DUCATO фургон (250) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Подгорание контактных колец. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |