Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3334007989 |
| Штрих-код (EAN) | 5902925007483 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Размеры радиатора | KEVLAR |
| Внешний диаметр [мм] | 8 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения DIN |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения SAE |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1063611 | FORD | TD | искать аналоги > |
| FU4_JM | AR | искать аналоги > | |
| JMFU4 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | ZK1871 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 356 724 | искать аналоги > |
| BREMI | 800/195 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL235 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL238 | искать аналоги > |
| FACET | 4.9016 | искать аналоги > |
| FAE | 85700 | искать аналоги > |
| KAGER | 64-0250 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 941185260780 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MSK780 | искать аналоги > |
| NGK | RC-FD521 | искать аналоги > |
| NGK | RC-FD813 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC1132 | искать аналоги > |
| TESLA | T469G | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8860 4121 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD SIERRA (GBG, GB4) |
| FORD SIERRA универсал (BNG) |
| FORD SIERRA хэтчбек (GBC, GBG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |