Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3334007989 |
| Штрих-код (EAN) | 5902925007483 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Размеры радиатора | KEVLAR |
| Внешний диаметр [мм] | 8 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения DIN |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения SAE |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1063611 | FORD | TD | искать аналоги > |
| FU4_JM | AR | искать аналоги > | |
| JMFU4 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | ZK1871 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 356 724 | искать аналоги > |
| BREMI | 800/195 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL235 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL238 | искать аналоги > |
| FACET | 4.9016 | искать аналоги > |
| FAE | 85700 | искать аналоги > |
| KAGER | 64-0250 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 941185260780 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MSK780 | искать аналоги > |
| NGK | RC-FD521 | искать аналоги > |
| NGK | RC-FD813 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC1132 | искать аналоги > |
| TESLA | T469G | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8860 4121 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD SIERRA (GBG, GB4) |
| FORD SIERRA универсал (BNG) |
| FORD SIERRA хэтчбек (GBC, GBG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |