Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4235881102 |
| Штрих-код (EAN) | 5902925005076 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Размеры радиатора | COPPER |
| Внешний диаметр [мм] | 7 |
| Материал | силикон |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения DIN |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения SAE |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1021501918 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1021502018 | AR | искать аналоги > | |
| 1021502018 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1021502118 | AR | искать аналоги > | |
| 1021502118 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 1021502818 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1021502918 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 300890466 | FA | искать аналоги > | |
| JMM3 | AR | искать аналоги > | |
| M3_JM | AR | искать аналоги > | |
| ZEF466 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | ZK415 | искать аналоги > |
| BERU | ZEF466 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 356 333 | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 7155 | искать аналоги > |
| BREMI | 258 | искать аналоги > |
| CHAMPION | LS-219/190 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL135 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL606 | искать аналоги > |
| FACET | 4.9299 | искать аналоги > |
| FACET | 4.9300 | искать аналоги > |
| FACET | 4.9654 | искать аналоги > |
| FAE | 83990 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 51278028 | искать аналоги > |
| KAGER | 64-0068 | искать аналоги > |
| KAGER | 64-1244 | искать аналоги > |
| NGK | RC-MB1105 | искать аналоги > |
| NGK | RC-MB207 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC1037 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC1134 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC463 | искать аналоги > |
| TESLA | T740C | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |