Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 444448922 |
| Штрих-код (EAN) | 5902925003010 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Размеры радиатора | WIRE WOUND |
| Внешний диаметр [мм] | 7 |
| Материал | силикон |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения SAE |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7700718084 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700731345 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700855768 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700873186 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| JMRB12 | AR | искать аналоги > | |
| RB12_JM | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | ZK1564 | искать аналоги > |
| BERU | ZEF799 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 356 744 | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 4474 | искать аналоги > |
| BREMI | 600/188 | искать аналоги > |
| BREMI | 600/340 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL151 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRL159 | искать аналоги > |
| FACET | 4.8379 | искать аналоги > |
| KAGER | 64-0240 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 941145420739 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MSK739 | искать аналоги > |
| NGK | RC-VL616 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC302 | искать аналоги > |
| TESLA | T840B | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT 11 (B/C37_) |
| RENAULT 9 (L42_) |
| RENAULT 9 седан (L42_) |
| RENAULT ALLIANCE (L42_) |
| RENAULT ENCORE (B/C37_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Задевание ротора за полюса статора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |