Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2377062674 |
| Штрих-код (EAN) | 5902925007636 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Размеры радиатора | WIRE WOUND |
| Внешний диаметр [мм] | 7 |
| Материал | силикон |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения SAE |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7700866923 | AR | искать аналоги > | |
| 7700866923 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| JMRB19 | AR | искать аналоги > | |
| RB19_JM | AR | искать аналоги > | |
| ZEF1113 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | ZK1506 | искать аналоги > |
| BBT | ZK1592 | искать аналоги > |
| BERU | ZEF1113 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 357 252 | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 2457 | искать аналоги > |
| BREMI | 600/199 | искать аналоги > |
| CHAMPION | LS-172/190 | искать аналоги > |
| FACET | 4.9446 | искать аналоги > |
| FAE | 85995 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 51278511 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 941145390736 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MSK736 | искать аналоги > |
| NGK | RC-RN652 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC871 | искать аналоги > |
| TESLA | T708B | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Поломка башмака натяжителя цепи или успокоителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |