Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3082059832 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412062576 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Давление [бар] | 120 |
| ограничение производителя | ZF-LUK |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DA SILVA | DP2231 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DSP5205 | искать аналоги > |
| ERA Benelux | SP8024 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 145078001 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1001701 | искать аналоги > |
| LIZARTE | 04220157 | искать аналоги > |
| LIZARTE | 04230157 | искать аналоги > |
| LuK | 541002310 | искать аналоги > |
| MAPCO | 27803 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1146310017 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 53658 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 851529611 | искать аналоги > |
| TTV | TSP5205 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7681955205 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 768195526540 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 2857301 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |