Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3108772824 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141820720 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ток зарядки от генератора (А) | 65 |
| Напряжение [В] | 14 |
| рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Клиновой ремень / поликлиновой ремень |
| Модель генератора | для трёхфазного генератора переменного тока |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1101550 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1101551 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204043 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204044 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204070 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204087 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204105 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204121 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204216 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204327 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1204345 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1776346 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 3472121 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 3472188 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 3493220 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 3493321 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 3493721 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 3493771 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90042656 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90271844 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90276393 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90337046 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90337053 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90348407 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90348696 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90349208 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90488053 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9163933 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9512116 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| R1030051 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота горят без мигания | Спекание контактов реле прерывателя. |