Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2924146679 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026601242 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 20 |
| Ширина (мм) | 204 |
| Общая длина [мм] | 240 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 278936F600 | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| 278936F600KE | AR | искать аналоги > | |
| 278936F600KE | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| LA404 | AR | искать аналоги > | |
| QP82113090 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AMC Filter | NC2005 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC2116 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652870 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1103 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1174 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF225 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2929LI | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1341005 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2516 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELR7191 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP125 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1341005 | искать аналоги > |
| ORIONE | S350 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH364 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WP9236 | искать аналоги > |
| UFI | 5305100 | искать аналоги > |
| VALEO | 715549 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN MARCH II (K11) |
| NISSAN MICRA II (K11) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Нехватка охладителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ или разрушение дисков клапана сжатия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |