Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1360316721 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026037409 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диаметр 4 (мм) | 113,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 140 |
| диаметр 3 (мм) | 17,5 |
| Высота [мм] | 293,5 |
| Внутренний диаметр | 73 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 73 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| ESR1049 | LAND ROVER | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD706 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA729 | искать аналоги > |
| COOPERS | AEM2548 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 9771 | искать аналоги > |
| EUROFILTER | 44-12 | искать аналоги > |
| FILTRON | AM470/2 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5359 | искать аналоги > |
| FRAM | LAF8988 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C14168 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL9017 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S7602A | искать аналоги > |
| SogefiPro | FLI6880 | искать аналоги > |
| UFI | 2760200 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6629 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER DISCOVERY I (LJ, LG) |
| LAND ROVER DISCOVERY (LJ, LG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |