Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Диск тормозной передн. VOLVO S40/V50 1.8/2.4/2.5/2.0TD 04> 16 inch WHEEL |
| Описание WM | Диск тормозной передн. VOLVO S40/V50 1.8/2.4/2.5/2.0TD 04> 16 inch WHEEL |
| Артикул | 3109769361 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Диаметр центрирования [мм] | 63,5 |
| Высота [мм] | 48,5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Размер резьбы | 13,8 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Цвет | черный |
| Поверхность | лакированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1223664 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1223666 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1253965 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1323560 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1373370 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1469083 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1500152 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1501059 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1520297 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1797226 | FORD | искать аналоги > | |
| 1829606 | FORD | искать аналоги > | |
| 274510 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30666801 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31262719 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31362412 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31400817 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 31400937 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 31400941 | VOLVO | искать аналоги > | |
| 3M512C375B1D | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M512C375BC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 3M512C375BD | FORD | TD | искать аналоги > |
| 7M511125BB | FORD | TD | искать аналоги > |
| DV611125AA | FORD (CHANGAN) | TD | искать аналоги > |
| DV611125DA | FORD | искать аналоги > | |
| DV611125EA | FORD | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |