Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2131583544 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074043332 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 66 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Высота [мм] | 40 |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 281407179 | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 304070179281 | искать аналоги > |
| BENDIX | 040020B | искать аналоги > |
| BIRTH | 4843 | искать аналоги > |
| BOGE | 87-295-A | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSK6531 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 460178 | искать аналоги > |
| DELPHI | TD749W | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS2511 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01931 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6531 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL3924-J | искать аналоги > |
| FORTUNE LINE | FZ9360 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1140204800 | искать аналоги > |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 4230480 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10208 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10208 01 | искать аналоги > |
| MALO | 17861 | искать аналоги > |
| MONROE | L29827 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-SB-3081 | искать аналоги > |
| NK | 5104713 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-4035 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 1615 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8099 | искать аналоги > |
| sbs | 19125104713 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 410814 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 60 0028 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 343 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 29827 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-9507 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |