Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | с / блок задний перед. ниж. рычага mitsubishi eclipse II 95- galant v-vi 92- |
| Описание MS | с / блок задний перед. ниж. рычага mitsubishi eclipse II 95- galant v-vi 92- |
| Артикул | 3270942560 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MB808775 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR162584 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR208489 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR208490 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR208491 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR208492 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296287 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296288 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296289 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296290 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296292 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296293 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296319 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR296320 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR325251 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |