Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | диски торм. skoda fabia 1.2 2007 - 2014, skoda fabia 1.2 2006 - 2014 |
| Артикул | 568215776 |
| Диаметр [мм] | 239 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 18 |
| Количество отверстий | 5 |
| Высота [мм] | 35 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6Q0615301 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 6Q0615301A | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0986479036 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09848310 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3695 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1164 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1652 | искать аналоги > |
| NK | 2047101 | искать аналоги > |
| PAGID | 50317 | искать аналоги > |
| REMSA | 670910 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92106803 | искать аналоги > |
| TRW | DF4253 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SKODA FABIA |
| SKODA FABIA Combi |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |