Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1914174590 |
| Штрих-код (EAN) | 4044407191547 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? трубы [мм] | 62 |
| Длина [мм] | 1735 |
| Вес [кг] | 18,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9453300003 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9453300103 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9453300403 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9453300603 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGER | 10219 | искать аналоги > |
| DT | 4.62872 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23 890 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21411 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3732901 | искать аналоги > |
| MEYLE | 0360300038 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | GL11153 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 910147 | искать аналоги > |
| SAMPA | 097142 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 8325 | искать аналоги > |
| SIDEM | 50339 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 05.010.1911.630 | искать аналоги > |
| STELLOX | 8435024SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0130148 | искать аналоги > |
| TRW | JTR 0079 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Закоксование распылителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |