Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | с / блок передний перед.рычага ford mondeo III 00- jaguar x-type (x400) 01- (замена для gm-5228) |
| Описание MS | с / блок передний перед.рычага ford mondeo III 00- jaguar x-type (x400) 01- (замена для gm-5228) |
| Артикул | 2102151483 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1116578 | FORD | искать аналоги > | |
| 1116579 | FORD | искать аналоги > | |
| 1128483 | FORD | искать аналоги > | |
| 1139926 | FORD | искать аналоги > | |
| 1149802 | FORD | искать аналоги > | |
| 1149803 | FORD | искать аналоги > | |
| 1203923 | FORD | искать аналоги > | |
| 1203924 | FORD | искать аналоги > | |
| 1311416 | FORD | искать аналоги > | |
| 1311417 | FORD | искать аналоги > | |
| 1552081 | FORD | искать аналоги > | |
| C2S39661 | JAGUAR | искать аналоги > | |
| C2S39661SK | JAGUAR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |