Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание DR | ремень поликлиновой 3pk865\ citroen jumper, peugeot boxer 2.5d 94-02 |
| Описание ME | поликлиновый ремень 3 pk 865 |
| Описание AE | поликлиновый ремень 3 pk 865 |
| Описание BE | поликлиновый ремень 3 pk 865 |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Артикул | 3105675847 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025161305 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 3 |
| Длина [мм] | 865 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1195095F0A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 128038 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 128039 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 19230RMX003 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 1987946288 | SM | искать аналоги > | |
| 96245972 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 3 PK 863 | искать аналоги > |
| BOSCH | 3 PK 864 | искать аналоги > |
| BOSCH | 3 PK 866 | искать аналоги > |
| BOSCH | 3 PK 867 | искать аналоги > |
| BOSCH | 3 PK 868 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 3 PK 865 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 3 PK 866 | искать аналоги > |
| DAYCO | 3 PK 865 | искать аналоги > |
| GATES | 3 PK 865 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления. |