Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3433245663 |
| Штрих-код (EAN) | 3322235226763 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 81 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 71,4 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 19 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 19 |
| Высота [мм] | 88,5 |
| Спецификация | tube central |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Вид топлива | дизельное топливо |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1137400 | AR | искать аналоги > | |
| 190634 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 190635 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 190654 | PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 190655 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 1906E1 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 71714923 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 9567494 | AR | искать аналоги > | |
| 9567494 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 9567494887 | FIAT | AR | искать аналоги > |
| 9587494887 | AR | искать аналоги > | |
| 96089964 | AR | искать аналоги > | |
| ELG5226 | AR | искать аналоги > | |
| VFF103 | AR | искать аналоги > | |
| XD704 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность канала обратной связи по детонации. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение вентилей выпрямительного блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | В этилированном бензине содержится тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Не следует мыть руки и детали таким бензином. Пары этилированного бензина не менее ядовиты, чем сам бензин, поэтому, заправляя автомобиль этилированным бензином, становитесь с наветренной стороны, а при ремонте деталей двигателя, работающего на этилированном бензине, подержите их в керосине для обезвреживания отложившегося на них тетраэтилсвинца. Этилированный бензин обезвреживается промыванием участка кожи или одежды теплой водой с мылом. Для обезвреживания этилированного бензина используют также хлорную известь, растворенную в теплой воде. Пол, на который был пролит этилированный бензин, посыпают песком, затем сметают его и наносят слой хлорной извести на 4–5 часов. При попадании этилированного бензина в глаза промойте их 2 % – ным раствором соды или теплой водой, а затем обратитесь к врачу. Не используйте бензин для мытья рук. Ядовитый свинец может попасть в организм через порез, накапливаясь в нем. Бензин также смывает с кожи слой жира, и такая совершенно сухая кожа всасывает масло и смазку. |