Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1324192794 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096147432 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1J0411105AA | VW | TD | искать аналоги > |
| 6N0411105F | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| K+F | 950 740 00 | искать аналоги > |
| K+F | 950740 | искать аналоги > |
| KILEN | 25011 | искать аналоги > |
| KILEN | 25012 | искать аналоги > |
| KILEN | 25016 | искать аналоги > |
| KYB | RA3754 | искать аналоги > |
| KYB | RC1680 | искать аналоги > |
| KYB | RC1682 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4095034 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4095035 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4095039 | искать аналоги > |
| ROC | CS3602 | искать аналоги > |
| ROC | CS3603 | искать аналоги > |
| ROC | CS3771 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 48623 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 48624 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 49162 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 56612 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 39135 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 39136 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 39140 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 39150 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 29024 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW BORA (1J2) |
| VW BORA седан (1J2) |
| VW GOLF IV (1J1) |
| VW GOLF Mk IV (1J1) |
| VW JETTA IV (1J2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |