Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1344728857 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143175293 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ток зарядки от генератора (А) | 120 |
| Напряжение [В] | 14 |
| рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Клиновой ремень / поликлиновой ремень |
| Модель генератора | для трёхфазного генератора переменного тока |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 074903025J | VW | TD | искать аналоги > |
| 074903025R | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 124 515 013 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 124 515 038 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 124 515 068 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRB 1890 | искать аналоги > |
| HC-PARTS | CA 1445 IR | искать аналоги > |
| HELLA | 8EL 737 643-001 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA 1948 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA01948 | искать аналоги > |
| VALEO | 437 661 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Корпус сигнала касается металлических деталей. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |