Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3561927062 |
| Штрих-код (EAN) | 3322233971009 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 356 |
| Ширина (мм) | 216 |
| Высота [мм] | 58 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 918636 | AR | искать аналоги > | |
| 918636 | AR | искать аналоги > | |
| 9186361 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
| 91863613 | AR | искать аналоги > | |
| 91863613 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
| ELP3971 | AR | искать аналоги > | |
| PC1089 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BALDWIN | PA276 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433536 | искать аналоги > |
| BOSCH | S3536 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1179 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8194 | искать аналоги > |
| DELPHI | AF0375 | искать аналоги > |
| EUROFILTER | 170076 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP165/1 | искать аналоги > |
| FRAM | CA8979 | искать аналоги > |
| GEROIL | PA276 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E462L | искать аналоги > |
| LUBERFINER | AF7949 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX637 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C35215 | искать аналоги > |
| MGA | FA3353 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VFA977 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AI5206 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1053 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S3140A | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7326 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A413 | искать аналоги > |
| TEHO | 2613 | искать аналоги > |
| TEHO | ILM613 | искать аналоги > |
| UFI | 3011500 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6557 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO S80 I (TS, XY) |
| VOLVO S80 I седан (TS, XY) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |