Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3181929290 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872792764 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 240 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1496226 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1701938 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8V417540AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8V417540D1A | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LuK | 624 3542 33 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD KUGA I |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Неисправен датчик лампы. |