Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3850193838 |
| Длина [м] | 42 |
| Внешний диаметр [мм] | 14,04 |
| Внутренний диаметр | 8 |
| Материал | Бронза |
| Тип клапана | для входных клапанов |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 012417 | AR | искать аналоги > | |
| 1030500324 | AR | искать аналоги > | |
| 1030500324 | AR | искать аналоги > | |
| 1030502224 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | VAG96138 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14827 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 4827 | искать аналоги > |
| TRW | 81-26151 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна катушка зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Плохо работает двигатель. |