Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2777779325 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063180268 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,5 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3752141L25 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 37521Q0125 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 37521W1025 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 37521W1029 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 37521W1085 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| ADN18026 | SM | искать аналоги > | |
| C7521W1085 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | GOM-171 | искать аналоги > |
| ASHUKI | N608-05 | искать аналоги > |
| GSP | 511889 | искать аналоги > |
| IPS Parts | IRP-10166 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RU-171 | искать аналоги > |
| JAPKO | GOJ171 | искать аналоги > |
| MDR | MEM-8171 | искать аналоги > |
| STELLOX | 71-21357-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |