Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3919298562 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143174753 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Мощность стартера [кВт] | 2 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 02M911023A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 02M911023C | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 02M911023D | VW | TD | искать аналоги > |
| 02M911023F | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 02M911023R | SKODA | TD | искать аналоги > |
| 1111210 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1147432 | FORD | TD | искать аналоги > |
| YM2111000BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| YM2111000BB | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 001 125 018 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 125 019 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 125 048 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 125 049 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRS 8390 | искать аналоги > |
| HC-PARTS | CS 1181 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EA 737 767-001 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRT 218 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRT00218 | искать аналоги > |
| VALEO | 458 167 | искать аналоги > |
| VALEO | D 7 RS 150 | искать аналоги > |
| VALEO | D 7 RS 50 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |