Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4120923478 |
| Сторона установки | внешний |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2710 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34902 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5622 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33873 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 54044612 | искать аналоги > |
| MEYLE | 716 020 0025 | искать аналоги > |
| NK | 5032574 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3684S | искать аналоги > |
| RTS | 91-90608-1 | искать аналоги > |
| SIDEM | 3635 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 50743 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 93 4902 | искать аналоги > |
| TRW | JTE1132 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD KUGA I |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аккумуляторная батарея перезаряжается | Поврежден регулятор напряжения (контрольная лампа светится при работе двигателя). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |