Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 341826444 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LRDS5048 | AR | искать аналоги > | |
| QFK100083 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| QFK100085 | AR | искать аналоги > | |
| QFK100085 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FTR4907 | искать аналоги > |
| OCAP | 0581815 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G0-672 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR5295S | искать аналоги > |
| RTS | 90-01620-1 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57628 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER FREELANDER (LN) |
| LAND ROVER FREELANDER Soft Top |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |