Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3387971879 |
| Сторона установки | внешний |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4546009010 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 4546009070 | AR | искать аналоги > | |
| 4546009070 | AR | искать аналоги > | |
| 4546029425 | AR | искать аналоги > | |
| 4546039615 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 4547029425 | AR | искать аналоги > | |
| TOES3016 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2359 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29763 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5180 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34332 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30-16 020 0130 | искать аналоги > |
| NK | 5034513 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3496S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 926941 | искать аналоги > |
| SIDEM | 45940 | искать аналоги > |
| SIDEM | 45941 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57575 | искать аналоги > |
| SWAG | 81 92 9763 | искать аналоги > |
| TRW | JTE7572 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LEXUS ES (MCV_, VZV_) |
| LEXUS ES седан (MCV_, VZV_) |
| TOYOTA CAMRY (MCV3_, ACV3_, _XV3_) |
| TOYOTA CAMRY седан (MCV3_, ACV3_, _XV3_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Шипение в левой передней части автомобиля | Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. |