Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 722474335 |
| Размер конуса [мм] | 18 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8200346941 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200615057 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200744091 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1840 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24251 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29699 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49152 | искать аналоги > |
| OCAP | 0794406 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1113 | искать аналоги > |
| SIDEM | 5872 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850010548 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1164 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) |
| RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) |
| RENAULT EURO CLIO III (BR0/1, CR0/1) |
| RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Застревает шестерня стартера. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |