Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | тяга стабилизатора переднего\ tucson tl 15> |
| Описание AS | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MK | стойка стабилизатора / |
| Описание MS | стойка стабилизатора / |
| Описание BE | тяга пер.стабил. solaris I 10-17 / tucson III 15=> |
| Описание FA | Тяга / стойка стабилизатор |
| Артикул | 70387229 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978229475 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| ? трубы [мм] | 9 |
| Длина 1 [мм] | 282 |
| Размер резьбы 1 | MM12x.125R |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 548300U000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 548302V000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 548304L000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 81267 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 36738 01 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-LS-13297 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4960526 | искать аналоги > |
| OCAP | 0504071 | искать аналоги > |
| RTS | 97-08649 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 43647 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Повреждение трубопровода впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |