Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | натяжитель цепи грм\ audi a1 10>, VW golf 5 / 6 03> / passat 05> / polo 02> / tiguan 08> |
| Артикул | 966574053 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0340881_SX | AR | искать аналоги > | |
| 03C109507AH | VAG | искать аналоги > | |
| 03C109507BA | VAG | искать аналоги > | |
| 03C109507Q | VAG | искать аналоги > | |
| 03C198229 | VAG | искать аналоги > | |
| MR205286 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR205287 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR205288 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR205289 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493380 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493384 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493385 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493386 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493387 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493390 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| MR493391 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |