Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | сайлентблок рычага задней подвески к кузову\ daewoo matiz 98> |
| Описание MK | сайлентблок для а / м daewoo matiz (98-) рычага задней подвески к кузову (sb 0545) |
| Описание MS | сайлентблок для а / м daewoo matiz (98-) рычага задней подвески к кузову (sb 0545) |
| Описание AE | с-б.зад.подвески chevrolet matiz / spark m100 1998-2005 |
| Описание FA | Сайлентблок для а/м Daewoo Matiz (98-) рычага задней подвески к кузову (SB 0545) |
| Описание MO | Сайлентблок рычага DAEWOO MATIZ/SPARK 98-05 зад.подв. |
| Описание XR | САЙЛЕНТБЛОК ДЛЯ А/М DAEWOO MATIZ (98-) РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ К КУЗОВУ (SB 0545) |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК ДЛЯ А/М DAEWOO MATIZ (98-) РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ К КУЗОВУ (SB 0545) |
| Описание RP | сайлентблок рычага задней подвески к кузову |
| Артикул | 3393591911 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0931912038 | SUZUKI | искать аналоги > | |
| 96318362 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| 96346531 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| 96610090 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| SB0545 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Редкое промывание системы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |