Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 666536881 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001628719 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество полюсов | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2215400317 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2215401217 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2219050001 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2219055700 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 30384 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0711-6348.3 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BA71083 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 39478 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 012 039-661 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 06-S399 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 9478 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.42.331 | искать аналоги > |
| TRW | GBS4015 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C216) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W221) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Деформация фланца подводящей трубы насоса. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повреждение подшипника опоры, если есть в конструкции. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная регулировка подшипников колес. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |