Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3413014954 |
| Диаметр [мм] | 43 |
| для тормозного диска толщиной [мм] | 28 |
| для тормозного диска диаметром [мм] | 255 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2145116_NK | AR | искать аналоги > | |
| 4773007020 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| 4773033080 | TOYOTA | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 720992 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 342171 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC82171 | искать аналоги > |
| DELPHI | LC7231 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 83-1167 | искать аналоги > |
| FTE | RX439837A0 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38148100 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170342171 | искать аналоги > |
| TRW | BHT718E | искать аналоги > |
| UBD | 54377 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Высыхание смазки во втулках педали. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Нарушена работа инжекторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |