Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2727136520 |
| Диаметр [мм] | 48 |
| для тормозного диска толщиной [мм] | 19,8 |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 171615124 | VW/SEAT | TD | искать аналоги > |
| 171615124B | AR | искать аналоги > | |
| 171615124B | VW/SEAT | AR | искать аналоги > |
| 1H0615124A | AR | искать аналоги > | |
| 1H0615124A | VW/SEAT | AR | искать аналоги > |
| 214784 | AR | искать аналоги > | |
| 214784_NK | AR | искать аналоги > | |
| 321615124A | VW/SEAT | AR | искать аналоги > |
| 357615124 | VW/SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 428872 | искать аналоги > |
| BENDIX | 692394B | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 34071 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 341006 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 34425 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC80071 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC80425 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC81006 | искать аналоги > |
| DELPHI | LC2832 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 82-0480 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 83-0485 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 83-0501 | искать аналоги > |
| FERODO | FCL692392 | искать аналоги > |
| FTE | RX489806A0 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BHV121 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38059900 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 817034425 | искать аналоги > |
| TRW | BHV121 | искать аналоги > |
| TRW | BHV121E | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма. |