CONTITECH CT778
CT778 (13029AA010 / 13029AA011 / 13029AA080) ремень грм

CONTITECH CT778 (13029AA010 / 13029AA011 / 13029AA080) ремень грм

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: CONTITECH

Код производителя: CT778
Артикул: FZ 523-395-988
Наличие: нет в наличии (c 01.09.2021)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Ремень ГРМ

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли CONTITECH CT778 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	523395988
Штрих-код (EAN)	4010858899240
Страна (по штрих-коду)	Германия
Число зубцов	119
Вес [кг]	0,156
Длина упаковки [см]	25,5
Ширина упаковки [см]	16
Высота упаковки [см]	3

Оригинальные номера (OEM)
13029AA010	SUBARU	TD	искать аналоги >
13029AA011	SUBARU	TD	искать аналоги >
13029AA080	SUBARU	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
AE	TB324	искать аналоги >
BOSCH	1987949619	искать аналоги >
DAYCO	119RHPR190	искать аналоги >
DAYCO	119RHPR190H	искать аналоги >
DAYCO	119SHPR190	искать аналоги >
DAYCO	119SHPR190H	искать аналоги >
DAYCO	94119	искать аналоги >
DAYCO	94427	искать аналоги >
GATES	5218	искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTS	J1127000	искать аналоги >
HUTCHINSON	119AHP19	искать аналоги >
OPTIBELT	91119x3/4	искать аналоги >
OPTIBELT	91119x3/4"	искать аналоги >
OPTIBELT	ZRK 1230	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	QTB346	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	QTB346A	искать аналоги >
ROULUNDS RUBBER	119HP190	искать аналоги >
ROULUNDS RUBBER	119SP190	искать аналоги >
ROULUNDS RUBBER	RR1278	искать аналоги >
TRISCAN	8645 5218	искать аналоги >
VEYANCE	G1158	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
SUBARU ALCYONE купе (XT)
SUBARU GL / LOYALE II универсал
SUBARU LEONE / LOYALE II
SUBARU LEONE II
SUBARU LEONE II седан
SUBARU LEONE II универсал
SUBARU LEONE Mk II
SUBARU LEONE Mk II универсал
SUBARU VORTEX TX купе (XT)
SUBARU XT купе (XT)

CONTITECH

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить CONTITECH CT778, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель отопителя не работает	Перегорел предохранитель в монтажном блоке.
Электрооборудование	Стартер	Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление	Забиты зубья венца и шестерни привода.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Износ привода рулевого управления.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D	Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.