Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1460103166 |
| Длина [мм] | 345 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6114710 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 6179304 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 6714710 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 7307485 | AR | искать аналоги > | |
| 7307485 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 852593 | AR | искать аналоги > | |
| 852593_NK | AR | искать аналоги > | |
| 89FB2282AB | AR | искать аналоги > | |
| 91FB2282AA | AR | искать аналоги > | |
| 95GB2282AC | AR | искать аналоги > | |
| 95GB2282AC | FORD | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.5302-0295.3 | искать аналоги > |
| CEF | 510464 | искать аналоги > |
| CEF | 511236 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH0397 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH3254 | искать аналоги > |
| EURODEAL AUTOPARTS | 42.017 | искать аналоги > |
| EURODEAL AUTOPARTS | 42.307 | искать аналоги > |
| FAG | 295.505.0 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 08358 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2163 | искать аналоги > |
| FTE | 295.505E.0 | искать аналоги > |
| FTE | 314E.666E.1.1 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | PHC207 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | PHC248 | искать аналоги > |
| METZGER | 4113254 | искать аналоги > |
| OBTEC A/S | 810.171908 | искать аналоги > |
| OBTEC A/S | 810.172199 | искать аналоги > |
| OJD (QUICK BRAKE) | 42.307 | искать аналоги > |
| PEX | 42035 | искать аналоги > |
| PEX | 42307 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BFH4527 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40030800 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40036100 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815016213 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815016225 | искать аналоги > |
| TRW | PHC207 | искать аналоги > |
| TRW | PHC248 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |