Категории
Рекомендуем
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » VAG 1K0615611P

VAG 1K0615611P
1K0615611P (1K0615611P) кожух тормозного диска левый задний VW: golf

Производитель: VAG

Код производителя: 1K0615611P
Артикул: 4394-3577-6222-9892-9
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт.  ?  (по данным на 06:01 24.10.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 26.10.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: послезавтра (ПН, 26.10.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 23:59
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
3430 ₽
Бонусные баллы: 34  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
Кожух тормозного диска левый задний VW: GOLF

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли VAG 1K0615611P на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание AEгрязезащ. щит торм.диска audi a3 2010-2013
Описание WMКожух тормозного диска левый задний VW: GOLF
Артикул2619241334

Оригинальные номера (OEM)
1K0615611PSPискать аналоги >
VAG

Для того, чтобы купить VAG 1K0615611P, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум моста высокого тонаНеправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляУвеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя.
    Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииНеправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеПовреждение подшипника валика ротора насоса.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
    ЭлектрооборудованиеАккумуляторАккумуляторная батарея перезаряжаетсяПоврежден регулятор напряжения (контрольная лампа светится при работе двигателя).
    Яндекс.Метрика


    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]