Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3487918660 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074070055 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| парные номера артикулов | 16-16 050 0049 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | листовая сталь |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 545000138R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 545001535R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 545006542R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 211319 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 72-00-005R | искать аналоги > |
| BIRTH | BR1250 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC2445 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS7471 | искать аналоги > |
| FORMPART | 4509002 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BS-005R | искать аналоги > |
| JAPKO | 72005R | искать аналоги > |
| KAGER | 87-1743 | искать аналоги > |
| METZGER | 58076802 | искать аналоги > |
| MONROE | L25567 | искать аналоги > |
| NK | 5013942 | искать аналоги > |
| OCAP | 0782453 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2554S | искать аналоги > |
| RIW | DC6003 | искать аналоги > |
| SASIC | 7474012 | искать аналоги > |
| sbs | 19025013942 | искать аналоги > |
| SIDEM | 5075 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 51074 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 25567 | искать аналоги > |
| VAICO | V21-0007 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DACIA DUSTER |
| RENAULT DUSTER |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь из крана или радиатора отопителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |