Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 311967775 |
| Внешняя резьба [мм] | M 14 x 1,5 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2203380515 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2203381015 | AR | искать аналоги > | |
| 2203381015 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2303300203 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2303300403 | AR | искать аналоги > | |
| 2303380115 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2303380203 | AR | искать аналоги > | |
| 2303380203 | AR | искать аналоги > | |
| A2303300203 | AR | искать аналоги > | |
| A2303300403 | AR | искать аналоги > | |
| A2303380115 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1961 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23087 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21154 02 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 020 0002 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-ES-4181 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1239 | искать аналоги > |
| RTS | 91-00890 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44076 | искать аналоги > |
| TALOSA | 42-01757 | искать аналоги > |
| TRW | JTE1027 | искать аналоги > |
| VEMA | 23430 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W220) |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Нарушены углы установки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |