Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Головка торцевая |
| Описание MK | головка торцевая 1 / 4dr шестигранная 10мм l=50мм пласт.подвес (at-s14-15) |
| Описание MS | головка торцевая 1 / 4dr шестигранная 10мм l=50мм пласт.подвес (at-s14-15) |
| Описание ME | головка торцевая 1 / 4 dr шестигранная 10мм глубокая (at-s14-15) |
| Описание AE | головка торцевая 1 / 4 dr шестигранная 10мм глубокая (at-s14-15) |
| Описание BE | головка торцевая 1 / 4 dr шестигранная 10мм глубокая (at-s14-15) |
| Артикул | 3746436064 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |