Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | в сборе с подш., задняя левая (vkba3944=r169.81)\ toyota camry 2.4 / 3.0 01> |
| Описание AE | к-кт подшипника ступ.зад.л. |
| Описание FR | К-кт Подшипника ступ. задн. л. |
| Артикул | 1449400632 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 121 |
| Внешний диаметр [мм] | 152 |
| Ширина (мм) | 74,5 |
| Ширина 2 [мм] | 140 |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42460-48010 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 4246006010 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 4246006020 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 4246006060 | LEXUS | искать аналоги > | |
| 4246048010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4246048011 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4328548_SX | AR | искать аналоги > | |
| 4350208010 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 4350228100 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 4350242020 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SKF | VKBA3944 | искать аналоги > |
| SNR | R169.81 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA CAMRY (MCV3_, ACV3_, _XV3_) |
| TOYOTA CAMRY седан (MCV3_, ACV3_, _XV3_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение ремня привода насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |