Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1078507476 |
| Длина [мм] | 133 |
| Размер резьбы | M11 |
| Количество | 16 |
| Шаг резьбы 1 [мм] | 1,5 |
| Профиль головки болта | Торцевые отвертки (Ribe CV) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 078103385K | VAG | TD | искать аналоги > |
| HBS270 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 81019500 | искать аналоги > |
| CORTECO | 016753B | искать аналоги > |
| ELRING | 130.850 | искать аналоги > |
| GLASER | 9550999 | искать аналоги > |
| GOETZE | 22-33033B | искать аналоги > |
| REINZ | 14-32125-01 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |