Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3403152518 |
| Высота [мм] | 7 |
| Внутренний диаметр | 31,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 42 |
| Тип сальника вала | 829S RD W |
| Толщина [мм] | 7 |
| Сторона установки | передняя сторона |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0189977947 | AR | искать аналоги > | |
| 0189977947 | AR | искать аналоги > | |
| 24465791 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 646299 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 71739825 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 15090700 | искать аналоги > |
| BGA | OS7394 | искать аналоги > |
| CORTECO | 20031720B | искать аналоги > |
| ELRING | 56900 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | OS1364 | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-319469-00 | искать аналоги > |
| REINZ | 81-35147-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Сильный износ шин. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |