Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Воздушный перепускной клапан |
| Артикул | 181244172 |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 037906457C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ERA | 556017 | искать аналоги > |
| ERA | 556017B | искать аналоги > |
| FISPA | 87.051 | искать аналоги > |
| HELLA | 6NW009141161 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7515000 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | FDB965 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 85000 | искать аналоги > |
| SIDAT | 87.051 | искать аналоги > |
| VDO | 408202011002G | искать аналоги > |
| VDO | 408202011002Z | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Ослабление крепления крышек к картеру. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |