Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1954599243 |
| Штрих-код (EAN) | 5901812504708 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр | 17 |
| Ширина (мм) | 22,5 |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6682000870 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6682001270 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6682001670 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6682001970 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6682002270 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | APV2644 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32079 | искать аналоги > |
| GATES | T38466 | искать аналоги > |
| INA | 534 0244 10 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MPQ0610 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1941S1 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55187 | искать аналоги > |
| SKF | VKM38069 | искать аналоги > |
| SNR | GE358.27 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны детали системы выхлопа с катализатором. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |