Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 695317704 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768480899 |
| Диаметр [мм] | 190 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 26694FG010 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| 4800A001 | MITSUBISHI | SP | искать аналоги > |
| MR955704 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR955705 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR955706 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 9235 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 55-05-515 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 5505515 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC44139 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 487 739 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986487739 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS2008 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GF515AF | искать аналоги > |
| JAPKO | 55515 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91068300 | искать аналоги > |
| TRW | GS8753 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Разбит подшипник корпуса дифференциала. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |