Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 695793522 |
| Штрих-код (EAN) | 4250032547684 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 50 |
| Внутренний диаметр | 13 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Сторона установки | сзади |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0407183M | VAG | TD | искать аналоги > |
| 1K0407183P | VAG | TD | искать аналоги > |
| 5C0407183A | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 36752 | искать аналоги > |
| FORTUNE LINE | FZ90774 | искать аналоги > |
| FRAP | SB24548 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1140206400 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3572501 | искать аналоги > |
| NK | 5104778 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F87856 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 1524 | искать аналоги > |
| SIDEM | 863642 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411920 | искать аналоги > |
| SWAG | 30936752 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500298003 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Изгиб полуоси. |