Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор передний левый газовый\ ford maverick, mazda tribute 2.0 / 2.3 / 3.0 00> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание FR | Амортизатор передний GAS L |
| Описание ML | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ FORD MAVERICK 3.0 V6 24V 2004- |
| Описание RP | амортизатор | перед лев | sachs |
| Артикул | 748416676 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| E11234900A | RS | искать аналоги > | |
| E11434900D | RS | искать аналоги > | |
| E11534900A | RS | искать аналоги > | |
| EC0134900H | RS | искать аналоги > | |
| EC0634900H | RS | искать аналоги > | |
| YL8418K001CH | RS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Не работают амортизаторы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки. |