Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1183902399 |
| Штрих-код (EAN) | 4045385160556 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Впускн. ? [мм] | 10,2 |
| Выпускн.-? [мм] | 10,2 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без клапана экспансии |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 80351SMGE01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 80351SMGE02 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 800563N | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 310068 | искать аналоги > |
| DA SILVA | FF4312 | искать аналоги > |
| KAGER | 946434 | искать аналоги > |
| NRF | 33285 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 6025D230 | искать аналоги > |
| USN | K-HDD230 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 25 00 D230 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |